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DynaBelt Engineering · Chile

Ingeniería sin fricción.

Cálculo dinámico. Procura táctica. Flujo continuo en faena.

Diseñamos correas transportadoras completas: cada polea, polín y centrador, dónde va y cuántos lleva. Después lo fabricamos y lo montamos en faena.

Calcular mi correaVer el sistema

Ingeniería del sistema

Cada componente, en su lugar.Y en la cantidad exacta.

Diseñamos la correa completa. Definimos qué va en cada punto del trazado, cuántas unidades lleva y con qué especificación. Después lo fabricamos, lo suministramos y lo montamos en faena.

Esquema lateral de una correa transportadoraPolea de cola con zona de carga e impacto a la izquierda, estaciones de carga y centradores a lo largo del tramo superior, polea motriz con accionamiento a la derecha, y tramo de retorno con estaciones, centrador, tensor de gravedad y guarderas.FLUJO DE MINERALABCDEFGHI

Esquema lateral, sin escala. Las guarderas se indican con línea segmentada.

Sección típica de una estación de carga a 35°Corte transversal: tres polines en artesa sobre un perfil canal, la cinta encima, y las cotas de ancho de cinta B, ángulo de artesa lambda, largo de polín L, diámetro de polín y altura H.Bλ 35°LØ polínHSECCIÓN TÍPICA · ESTACIÓN DE CARGA 35°SIN ESCALA

Lo que se calcula en cada estación

B

Ancho de cinta

según capacidad, velocidad y granulometría

λ

Ángulo de artesa

20°, 35° o 45° según material y trazado

L

Largo de polín

según ancho de cinta y norma CEMA

Ø

Diámetro de polín

según carga por polín, velocidad y vida L10

H

Altura de línea de cinta

para chutes, transiciones y montaje

a

Espaciamiento

según carga por metro y flecha admisible de la cinta

  1. Polea de cola

    Cierra el circuito y devuelve la cinta al tramo de carga.

    Dónde va
    Extremo de alimentación, bajo el punto de carga.
    Cuántos
    1 por correa. Diámetro según tensión y tipo de cinta.
    Lo que definimos
    • Diámetro y ancho de cara según tensión T2 y cinta
    • Revestimiento de goma o cerámico
    • Ejes y rodamientos según carga de diseño

  2. Estaciones y cunas de impacto

    Absorben la caída del mineral y protegen la cinta en la zona de carga.

    Dónde va
    Bajo el chute, a lo largo de toda la zona de impacto.
    Cuántos
    Cada 0,4 m en la zona de carga; cuna adicional sobre 5.000 t/h.
    Lo que definimos
    • Altura de caída y energía de impacto
    • Anillos de goma o barras de UHMW en la cuna
    • Largo de zona según trayectoria del chute

  3. Estaciones de polines de carga

    Soportan la cinta cargada y le dan la forma de artesa a 35°.

    Dónde va
    Todo el tramo de carga, entre la zona de impacto y la polea motriz.
    Cuántos
    Espaciamiento de 1,0 a 1,5 m según ancho de cinta y carga por metro.
    Lo que definimos
    • Clase CEMA (C, D, E) según carga por polín
    • Diámetro y largo de polín según ancho de cinta
    • Ángulo de artesa y estaciones de transición

  4. Centradores de carga

    Corrigen el desalineamiento de la cinta en el tramo cargado.

    Dónde va
    Intercalados entre las estaciones de carga.
    Cuántos
    Uno cada 30 m en planta, cada 45 m en overland.
    Lo que definimos
    • Tipo de pivote y sensibilidad de corrección
    • Ubicación según curvas y pendientes
    • Anclaje compatible con el bastidor existente

  5. Polea motriz y accionamiento

    Transmite la potencia: motor, reductor y polea revestida.

    Dónde va
    Extremo de descarga (o en tándem en correas largas).
    Cuántos
    1 accionamiento en planta, 2 en tándem en overland.
    Lo que definimos
    • Potencia, reductor y acoplamientos
    • Diámetro y revestimiento de la polea motriz
    • Arranque suave: variador o acoplamiento hidráulico

  6. Estaciones de polín de retorno

    Sostienen la cinta vacía en el tramo inferior.

    Dónde va
    Todo el tramo de retorno.
    Cuántos
    Una cada 3 m.
    Lo que definimos
    • Retorno plano o en V según ancho y largo
    • Polín liso, de discos o revestido
    • Altura y espaciamiento según catenaria

  7. Centradores de retorno

    Mantienen la cinta centrada antes de volver a la polea de cola.

    Dónde va
    Tramo de retorno, en especial antes de la polea de cola.
    Cuántos
    Uno cada 45 m en planta, cada 60 m en overland.
    Lo que definimos
    • Centrador simple o en V
    • Revestimiento de goma o poliuretano
    • Posición previa a la polea de cola

  8. Poleas tensora y deflectoras

    Mantienen la tensión mínima y desvían la cinta hacia el tensor.

    Dónde va
    Tramo de retorno, cerca del accionamiento.
    Cuántos
    1 tensora + 2 a 3 deflectoras según el arreglo.
    Lo que definimos
    • Tensor de gravedad, tornillo o winche
    • Carrera del tensor según elongación de la cinta
    • Contrapeso calculado para la tensión mínima

  9. Guarderas

    Protegen al personal de los puntos de atrapamiento.

    Dónde va
    Todas las poleas y los polines de retorno junto a pasillos.
    Cuántos
    En cada polea y en los primeros y últimos 10 m de retorno.
    Lo que definimos
    • Malla y estructura según norma de seguridad
    • Paneles desmontables para mantención
    • Cobertura de cada punto de atrapamiento